Bei diesem Audi S8 D2 FL1 Handschalter war ein erhöhter Wasserverbrauch ein großes Problem. Nach 2 Tagen Standzeit war Zyl. 2 mit Wasser gefüllt, der Ausgleichsbehälter dafür leer.
Beide Zylinderköpfe wurden demontiert, revidiert, dabei leicht optimiert und wieder montiert.
Ergebnis ist ein sehr harmonischer Motorlauf.
Kein Wasserverbrauch mehr. Getauscht wurden auch die Ölrückhalteventile sowie das Schwallblech.