Der 2.8er 30V V6 im A8 wird leider oft unterschätzt. Er stellt eine gute Alternative für jene dar, denen Höchstleistungen nicht an oberster Stelle stehen.
Hier wurden folgende Teile gewechselt:
-Nockenwellenversteller + Ketten
-Zahnriemen inkl. Rollen, Wapu und allen Dichtringen und Verschlussdeckeln
-Zündkerzen
-Unterdruckschläuche
-Kühlmittelausgleichsbehälter
-Mehrspurriemen Nebenaggregate
-Viscokupplung
-Öl + Filter (Motor)